Dovoljene mere težkih tovornih vozil na Poljskem

Državni predpisi za mere težkih tovornih vozil (HGV)

Dovoljene mere težkih tovornih vozil na Poljskem so naslednje:

Dolžina težkega tovornega vozila:

• Dolžina posameznega vozila ne sme presegati 12 metrov.
• Za kombinacijo tovornjaka in priklopnika (zgibno vozilo) je največja dolžina 16,5 metra.
• Za kombinacijo dveh vozil (npr. tovornjak in priklopnik) je največja dolžina 18,75 metra.
• Za kombinacijo treh vozil je največja dolžina 22 metrov.

Po 49. odstavku 2. člena Zakona o cestnem prometu skupino vozil sestavljajo vozila, združena zaradi gibanja po cesti kot celota, ne pa to velja za vozila, združena zaradi vleke. Tako imamo na primer opravka s skupino vozil, ko je osebno vozilo pripeto s priklopnikom, ne pa tudi z drugim avtomobilom, ki ga vleče.

Kakšne so razlike med prikolico in polpriklopnikom?

Posebna kategorija kombinacije vozil pa so tako imenovana zgibna vozila. V skladu s členom 2(35) cestnoprometnega zakonika so to skupine vozil, sestavljene iz motornega vozila, priklopljenega na polpriklopnik. Kakšna je razlika? Obstaja pomembna razlika med priklopniki in polpriklopniki. Priklopnik je vozilo brez motorja, ki je namenjeno priklopu na drugo vozilo. Medtem ko je polpriklopnik vrsta prikolice, katere del se naslanja na motorno vozilo in nanj obremenjuje.

Širina tovornjaka:

• Največja širina vozila je 2,55 metra (2,60 metra za tovornjake hladilnike).
• Skupna širina, vključno s tovorom, ne sme presegati 3 metrov. Tovor lahko sega do 23 cm na vsako stran.
• Največja višina je 4,0 metra.

Dovoljena osna obremenitev:

• Največje osne obremenitve na Poljskem so 11,5 tone na avtocestah, hitrih cestah in večini državnih cest.
• Na določenih državnih cestah oziroma odsekih in pomembnem delu pokrajinskih cest je največja osna obremenitev 10 ton.
• Na preostalih pokrajinskih cestah in lokalnih cestah je največja osna obremenitev 8 ton.

Predpisi glede največje dovoljene mase naloženega vozila (MPLW)

Dovoljena MPLW vlečnega vozila v skupini vozil ne sme preseči naslednjih omejitev:

• Enojno vlečno vozilo: 10 ton za priklopnike z eno osjo (razen polpriklopnikov), 18 ton za priklopnike z dvema osoma (razen polpriklopnikov), 24 ton za priklopnike z več kot dvema osma (razen polpriklopnike). ), 28 ton za skupine vozil s tremi osmi, 40 ton za skupine vozil z najmanj 5 osmi, 28 ton za skupine vozil z do štirimi osmi in 40 ton za skupine vozil z več kot štirimi osmi.

V primeru vlačilca je situacija naslednja:

• 42 ton za dvoosno vlečno prikolico in triosno kontejnersko prikolico za intermodalni transport.
• 44 ton za triosno vlečno prikolico in dvo- ali triosno prikolico za intermodalni transport.

Preseganje katerega koli od teh parametrov bo povzročilo, da bo vozilo obravnavano kot neskladno. Parametre je treba upoštevati skupaj z vsemi drugimi veljavnimi pravili za voznike tovornjakov na Poljskem.

Izbira prikolice za težko tovorno vozilo

Pri organizaciji prevoza blaga je ključnega pomena tudi izbira ustrezne prikolice. Pri tem je treba upoštevati več dejavnikov; vključno z dimenzijami (dolžina, širina, višina) in nosilnostjo prikolice. Dovoljene mere in skupna teža težkih tovornih vozil so ključni dejavniki.

Najbolj priljubljene prikolice na poljskih in evropskih cestah so prikolice s ponjavo.

Prikolica s ponjavo (prikolica s ponjavo)

Ena izmed najbolj vsestranskih in pogosto uporabljenih vrst prikolic je prikolica s ponjavo. Zasnova prikolice s ponjavo omogoča nakladanje ne le s strani, ampak tudi od zadaj ali od zgoraj. To omogoča pomična streha, ki omogoča hitrejše nakladanje in razkladanje.

Vzorčne mere prikolice s ponjavo in dovoljena nosilnost

Tukaj so osnovni parametri naključno izbrane moderne prikolice s ponjavo poljskega proizvajalca. Zunanje mere prikolice so naslednje:

• Dolžina: 13.885 mm
• Notranja dolžina: 13.643 mm
• Zunanja širina: 2.550 mm
• Notranja širina: 2.480 mm
• Zunanja višina: 4.000 mm
• Notranja višina: 2.920 mm
• Masa praznega vozila: 6.790 kg ±4 %
• Nosilnost: 28.210 kg
• Dovoljena skupna masa vozila: 35.000 kg
• Možnosti nalaganja: Hrbtno, stransko ali zgornje nalaganje.

Da bi ostali skladni z lokalnimi predpisi, bi bilo dobro, da se dispečerji in strokovnjaki za logistiko seznanijo z vsemi zgornjimi informacijami. S tem se boste izognili dragim globam in kaznim ter omogočili boljše odločanje pri izbiri ustrezne prikolice za prevoz blaga po poljskih cestah.

Če vaše tovornjakarsko podjetje posluje po vsej Evropi, vam lahko Eurowag pomaga popeljati dlje. Pišite nam še danes in ugotovite, zakaj nam vse več strank zaupa, da bomo poskrbeli za vse njihove logistične in transportne potrebe.