Elektromobilnost, globalni megatrend našega časa, se vse bolj čuti v sektorju komercialnega cestnega prometa (CRT). Pritisk za zmanjšanje emisij ne vpliva le na proizvajalce, ampak tudi na same prevoznike. Delovanje vozil na baterijski pogon predstavlja posebne izzive in zahteve.
.jpg)
Čeprav je elektromobilnost v komercialnem cestnem prometu še v povojih, je potencial, ki ga ponuja, že ogromen. Podatki nam kažejo, da je 90 % prevoznih naročil za potovanja, krajša od 300 km. Poleg tega te vožnje predstavljajo skoraj polovico prevoženih kilometrov cestnega tovornega prometa v celoti. Prva generacija električnih tovornjakov ponuja doseg od 200 do 300 km. Iz tega sledi, da tehnologija tovornjakov na baterijski pogon že lahko opravi velik delež transportnih naročil.
Kljub temu ni mogoče pričakovati, da bodo prevozniki svoja obstoječa dizelska vozila poslali na odpad. Prav tako ni razloga za to – glede na stanje polnilne infrastrukture se v obratovanje uvajajo predvsem električni tovornjaki za kratke razdalje. Daljinski promet je še vedno le načrt za prihodnost. Dizelska vozila bodo torej verjetno še nekaj časa ohranila svojo prevlado pri nas. Prevozniki se zato veselijo obdobja tako imenovanih hibridnih (ali mešanih) voznih parkov, kjer bodo v sedanje vozne parke postopoma uvajali baterijska vozila.
Vozila na akumulator postavljajo pred upravljavce voznih parkov, dispečerje in lastnike logističnih podjetij nove zahteve. Glavni kriteriji za delo vključujejo nabavne stroške električnih tovornjakov, oceno dosega na polnjenje, pregled možnosti polnjenja, izgradnjo polnilnih mest v garažah/skladiščih podjetij, sodelovanje s strankami in možnost polnjenja med razkladanjem, stroške zavarovanje vozila, cestnine ali celo preostalo vrednost električnega tovornjaka.
Vendar pridejo v poštev tudi pogosta operativna vprašanja, na primer: kako implementirati polnilna plačila v korporativne sisteme? Kako prilagoditi delovanje in vzdrževanje vozila zdravstvenim zahtevam baterije? Kako pripraviti voznike na upravljanje električnih avtomobilov? Kako bo sezona vplivala na doseg?
Za učinkovito upravljanje mešanih voznih parkov bodo prevozniki potrebovali prava orodja, kot so telematika in digitalne platforme za upravljanje voznih parkov. Dejansko je sama odločitev o tem, ali in kako elektrificirati svoje vozne parke, močno odvisna od dejanskih prometnih podatkov. To je osnova za izračun, kako lahko z elektrifikacijo prihranimo stroške in kakšna je donosnost naložbe.
Poleg tega lahko s pravimi orodji na več načinov postanejo operacije voznega parka učinkovitejše: voznikom omogočajo udobno in hitro polnjenje goriva, poenostavijo administrativno breme in sledijo pomembnim podatkom o prometu (delovne ure, način vožnje voznikov, trenutni doseg vozila). ) in vozila (raven napolnjenosti, zmogljivost baterije in stanje). Sposobnost zbiranja pravih podatkov in njihovega vnosa v prave sisteme določa, kako hitro in učinkovito lahko prevoznik izkoristi nedvomne prednosti elektromobilnosti. Eurowag, vodilni evropski ponudnik integriranih rešitev za cestni promet, lahko na primer analizira vaš vozni park in njegovo ustrezno postopno elektrifikacijo na podlagi dejanskih podatkov.
Potrebo po novih rešitvah, ki bi prevoznikom olajšale elektrifikacijo njihovih voznih parkov in upravljanje hibridnih voznih parkov, se zaveda vse več podjetij. Eurowag je zato razvil platformo EVA. Ta vgrajena enota združuje zmogljivo telematiko, plačilo cestnin in patentiran sistem proti kraji goriva.
Zahvaljujoč rešitvam, kot je EVA, imajo prevozna podjetja ključne informacije, ki jih potrebujejo za učinkovito delovanje. V primeru vozil na baterijski pogon to vključuje prej omenjeno stanje napolnjenosti, stanje baterije, predviden čas do popolne napolnjenosti in številne druge uporabne podatkovne točke. Napredna telematika prevoznikom omogoča analizo podatkov in sklepanje o prometu – bodisi v realnem času bodisi na podlagi dolgoročne statistike. Te informacije pomagajo optimizirati delovanje hibridne (ali katere koli druge) flote, zaradi česar je učinkovitejša in stroškovno učinkovitejša.
Se sprašujete, katere specifične parametre lahko telematika spremlja v električnih tovornjakih? Želite izvedeti več o elektrifikaciji tovornega prometa in skupnih stroških lastništva (TCO)? Preberite poročilo Elektromobilnost v segmentu komercialnega tovornega prometa. Prenesete ga lahko na spletni strani Eurowag.
Kontakti za medije:
